混凝土泵使用中出現泵送無力現象，此時壓力表上的壓力緩慢上升至高壓力的1/3後又緩慢下降到0。該泵車在混凝土泵送主液壓缸的終端設有電氣行（háng）程開關（俗稱舌簧管），主液壓缸到位後的換（huàn）向信（xìn）號由行程開關控（kòng）製，電信號通過電（diàn）氣（qì）控製係統（tǒng）傳至主液壓缸的換（huàn）向電磁（cí）閥實施換向；主液（yè）壓缸的液壓油壓力（lì）由（yóu）主安全（quán）閥控製。經分析，造成該故障的（de）原因可能有：主液壓泵故障；主安全閥工（gōng）作不良、泄漏；換向電磁（cí）閥泄漏；電氣行程開關位置不當；傳導電路故障。經檢（jiǎn）查發現（xiàn），插入主液壓缸終端的舌簧管向外拉出過多，使活塞行程變短，活塞未運行到前端就返回運行，即卸載換向，因而造成油壓力不能升高到大值。經過調整後，故障解除。
調整步（bù）驟如下：調（diào）整步驟是：
①打開補油閥，向主液（yè）壓缸的閉油路補足油，然（rán）後（hòu）把針閥緊緊地關閉；
②使活塞運行（háng）數個行程（chéng），此時發動機的轉速為1000r/min左右；
③在混（hún）凝土缸出口處薄薄地塗上一層潤滑脂；
④左右活塞各做一次高壓力試驗，將活塞（sāi）移動到終端，並在活塞的停止位置塗（tú）上潤滑脂；
⑤用2200r/min的發動機（jī）轉（zhuǎn）速進（jìn）行抽吸（xī），調整舌簧管，直至活塞能在終（zhōng）端（duān）位置縮入約50mm（轉換動作）為準。
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