混凝土泵使用中出（chū）現泵送無力現象，此時壓力表上的壓力緩慢（màn）上升至（zhì）高壓力的1/3後又緩慢（màn）下降到0。該泵車（chē）在混凝土泵送主液壓缸的終端設有電氣行程開關（俗稱舌簧管），主液壓缸到位後的換向信號由行程開關控（kòng）製，電信號通（tōng）過電氣控製係統傳至主（zhǔ）液壓（yā）缸的換向（xiàng）電磁閥實施換向；主液壓缸的液壓油壓力由主安全閥控製（zhì）。經分析，造成該故障的原（yuán）因可能有：主液壓泵故障；主安全閥工作不良、泄漏；換向電磁閥泄漏；電氣行程開關位置（zhì）不當；傳導電（diàn）路故障。經檢（jiǎn）查發現，插入主液（yè）壓缸終端的舌簧管向外拉出過多，使活塞行程變短，活塞未運行到前端就返（fǎn）回運行，即卸載換向，因而造成油壓力不能升高到大值（zhí）。經過（guò）調（diào）整後，故障解除。
調整（zhěng）步驟如下：調整步驟是：
①打開補油閥，向主液壓（yā）缸的閉油路補足（zú）油，然後把針閥緊緊地（dì）關閉；
②使活（huó）塞運行數個行程，此時發動機的（de）轉速為1000r/min左右；
③在混（hún）凝土缸出口處薄薄地塗上一層潤（rùn）滑脂；
④左右活塞各做一次高（gāo）壓力試驗，將活塞移動到終端，並（bìng）在活塞（sāi）的（de）停止位置塗上潤滑脂；
⑤用2200r/min的發動機轉速（sù）進（jìn）行抽吸，調整舌簧管，直至（zhì）活塞能在終端位置縮入約50mm（轉換動作）為準。
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