近年來對基礎設（shè）施建設加大投入。混凝土機械市場也得（dé）以快（kuài）速發展，其中混（hún）凝土（tǔ）輸送泵在日 益 蓬勃的建設市場中發揮著重要作用，國產全液壓雙缸混凝（níng）土輸送泵經（jīng）曆了從無到有、由弱到強（qiáng）的發展曆程。隨（suí）著市場的升溫，混凝土輸送泵生產企業不斷湧現，不同廠家、型（xíng）號的混凝土輸送（sòng）泵產品越來越多。“工欲善其事（shì），必先利其器”，麵對另人眼花繚亂的混凝土輸送（sòng）泵品市場，用戶應如何甄別（bié）其性能？從哪方麵切入，才能選質優價廉、性能卓（zhuó）越的混（hún）凝土輸送泵？下麵對此（cǐ）進行討。

　　技術參數入手（shǒu）。通常，一台混（hún）凝土輸送泵（bèng）有以下幾（jǐ）個主要技術（shù）參數：輸（shū）送排量、出口壓（yā）力、電機功（gōng）率和 分配閥形式。按照新標（biāo）準，這幾個主要參數從混凝土輸送（sòng）泵的型號上都可獲（huò）知。下麵以 “ HBTS60-13-90 ”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義（yì）。

　　HB --混凝土輸送泵的漢語拚音縮寫（xiě）

　　T --拖式混凝土輸送泵

　　S --分配閥為 S 形擺管閥（ D 表示蝶形閥（fá）， Z 表示閘閥（fá））60 --大理論輸送量，  m3/h

　　13 --混凝土（tǔ）輸送泵出口處（chù）的大壓力，  MPa

　　90 --電機功率（lǜ）， kW

　　按照所標注的出口壓力等級，分為低壓泵（≤ 5MPa ）、中壓泵（ 6-10MPs ）和高壓泵（ >10MPa ）；按每小時的大輸送量，有 20-100m3 不等，且大多數混凝土輸送泵都可以實 現兩檔變排量或無級變量。用戶應根據工程（chéng）的實際需要，根據輸送距（jù）離的高度，選擇出口壓力；根據攪拌（bàn）供料（liào）的能力，選擇輸出（chū）方量的（de）範（fàn）圍；根據泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥（fá）的形式。蝶形閥對骨料的適應性好，但是換向擺動的截麵積較大，適合於低、中壓（yā）等級的混凝土輸送泵，適用於基礎建設； S 形擺管閥在泵送過程中壓（yā）力損失（shī）少，混凝土流道順暢，但受管徑（jìng）的限製，對骨料要（yào）求較高，適合於中、高（gāo）壓泵，適用於（yú）高層建築和（hé）混 凝土質量較高的遠距離（lí）、高（gāo）揚程輸送；閘閥的性能介於蝶閥和 S 閥之間，在中壓泵上應用較多。

　　一台混凝土輸送泵的電機功率（lǜ）是決定出口（kǒu）壓力和輸送方量的前（qián）提條（tiáo）件，在電機功率的情況下，壓力的升高必將使（shǐ）輸（shū）送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加。為了（le）混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有的出口壓力（lì）和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的（de）設計中，大都采用了恒功率柱（zhù）塞泵；即（jí）恒功率值選定後，當（dāng）出口壓（yā）力升高時（shí），油（yóu）泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓（yā）力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力（lì）指數概念（niàn）（以（yǐ） MPa · m3/h 為度量（liàng）單位）；即混凝土（tǔ）輸送泵（bèng）的實際出口壓力與每小時實際（jì）輸送量之乖（guāi）積，該（gāi）值越（yuè）大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。許多廠家（jiā）在設計時，還（hái）采用了（le）高（gāo）低壓切換的（de）功能設計，以滿足（zú）不同的施工要求，在經濟狀態下，又能產生較大的輸送量，或（huò）者以相同的電機功率，產生較高的出口壓力。仍以 HBTS60-13-90 為例，當其處於大輸送量 63m/3h 時，出口壓力為 7.7MPa ，可實現低壓大排量的快速泵送（sòng），當切換成輸送（sòng）量 37m3/h 時，大出口壓力（lì）達（dá）到 13MPa ，可實（shí）現高壓小排量的高揚程、遠距離輸送（sòng）。若要混凝土輸送泵的出口壓力達到高（gāo）壓等級，同（tóng）時又有很大的輸送量，在電（diàn）機功（gōng）率不足的情況（kuàng）下（xià），這是不可能同時實 現的（de）。

　　看（kàn）混凝土輸送泵的元件配置

　　液壓泵

　　液壓泵是混凝土輸送泵（bèng）的“心髒”，根據產地不（bú）同有國產（chǎn）液壓泵和（hé）進口液壓（yā）泵之分；根據液壓泵的結構形式有齒輪泵（bèng）、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液（yè）壓泵適（shì）合於不同的壓力等級。齒輪泵因造價低廉（lián）、適應（yīng）性強，在初期的混凝土輸送泵上（shàng）被廣泛采用，但因其承壓較小、脈衝（chōng）阻力（lì）大，通常配（pèi）置在低壓泵上，或隻用在中、高壓泵的輔油路（lù）係統；柱塞（sāi）泵分斜盤式和斜軸（zhóu）式，因其適應（yīng）的壓力範圍大（dà），目前被廣（guǎng）泛采（cǎi）用。如夾（jiá）江水工機械廠生產的 HBTD40-6-55 型低壓混凝（níng）土輸送泵，主液壓泵就采用德國哈威公司的 V30D 斜盤式柱（zhù）塞泵，以高檔次的元（yuán）件配置，提升了整（zhěng）機的品（pǐn）質。進口液（yè）壓泵，如德國力士樂公司的 A4VG 、 A10VG 、 A11VG 係列產品和日本川崎公司的 K3V 、 K5V 斜盤式柱塞泵，都是世界一流（liú）水準的產品。國產（chǎn）斜軸式柱塞泵中，以（yǐ）貴陽力源液壓為（wéi）代表的 A7V 、 A8V 係列產品是國產（chǎn）柱塞泵的精品，質量相對 可靠（kào）。 因此，從（cóng）使用液壓泵的檔次，就可以窺視一台混凝土輸送泵整機性能的一斑。

　　液壓閥

　　液壓閥是液（yè）壓泵的“助手”，包括（kuò）順序閥、減壓閥（fá）、換向（xiàng）閥、卸荷閥、單向閥（fá）和切換閥等。國（guó）產的換向閥、卸荷閥以上（shàng）海立新、北京華德的產品較優，但在順序（xù）閥、減壓閥等技術難度大、可靠性要求高的閥類上，以選用德國哈威、力士樂、美國伊頓（dùn）、威格（gé）仕、意（yì）大利阿拖斯（ Atos ）、日本油研等世界知名品牌為佳，這樣（yàng）可使混凝土輸送（sòng）泵性（xìng）能（néng）有可靠的（de）保障（zhàng）。如果一個液壓閥組出現故障（zhàng），則會影（yǐng）響整機（jī）的動作； 因此選（xuǎn）購 混凝土輸送泵時（shí），不僅要看“心髒”，還要看其“助手”，實現佳配置。

　　電氣元件

　　混凝土輸送泵（bèng）上的電氣（qì）元件有（yǒu）接觸器、斷路器、繼電器等（děng），它們按邏輯（jí）程序（xù）動作，控製（zhì）相關（guān）元件（jiàn）的工作。國產電氣（qì）元件在價格上雖占優勢，但可（kě）靠性（xìng）和壽命與進口（kǒu）或合資品牌的元件質量仍有差距。如法國施耐德的接觸器、德國（guó）西（xī）門子的斷路器、日本歐（ōu）姆龍的小型繼電（diàn）器，都是同類產品中的佼佼者。為了減少電器觸點多帶來的故障，目前有些廠家（jiā）相繼把 PLC （可編程控製器）應（yīng）用到混凝土輸送泵上，以使其電氣係統的機械觸（chù）點減（jiǎn）少到低程度。 PLC 的應用，實現了無觸點程（chéng）序控製，又便於實現自動化遠程控（kòng）製，用微電腦（nǎo）編寫故障檢測程序，顯示故障原（yuán）因（yīn），方便了係統的操作和維護。綜合分析品牌與（yǔ）服務（wù） 除從混凝土輸送泵的（de）“硬件”配置方麵選（xuǎn）擇外，還要分析其“軟件”的水平：如該品牌的生產曆史、研發實力、售後服務能力等等。正規大型企業在研發實力、質量保（bǎo）障、售後（hòu）服務及（jí）零配件（jiàn）的供應上，都有較好的表現，可使用戶（hù）免除 後顧之憂。       

   綜上所述，選購混凝土（tǔ）輸送泵時，不僅要選品牌、選性能、選元件檔次，還要看生產企業的研（yán）發實力、 生產曆史，更要看其售後服務水平和產品的性價比。