泵車最常見和最麻煩的事情是堵塞管道。一旦管道堵塞，至少會影響（xiǎng）施工，引起施工人員的不滿。在最嚴重的情況下，泵車的整（zhěng）個管道都（dōu）會被堵塞，而且（qiě）管道的拆除會非常令人心跳停（tíng）止。它還會導致泵送管道中的混凝土凍（dòng）死，使所有車輛管（guǎn）道損失，甚至處理不當，從而導致（zhì）混（hún）凝土噴射，造成人員傷亡和（hé）嚴重事故。

因此，處理進行混凝土泵車（chē）的堵管問題，手法發展尤為重要關鍵。

堵管的原因和表象：

堵管就是進（jìn）行混凝土打不出去，草莓视频ios國家一般指的是泵車正常管理工作情況下，主係統學習壓力升至最高，混凝土依然存在（zài）無法打出（chū），被堵在管道公司內部。

一般這種情況下泵車的混凝土企業出口市場壓力為12兆帕，車載泵和拖泵的壓力進（jìn）行更高，16-18兆帕（pà），有些超高層結（jié）構建築發展甚至達到了50多兆帕的壓力，1兆帕相當於10個大氣壓的壓力，也就是說當堵管（guǎn）的時候，泵車泵管內治療可以通過達到120個大氣壓，壓力是非常具有巨大的，如果草莓视频ios此時不經過自己一定的保護（hù）管理措施，就直接（jiē）拆掉泵管，那後果是非常影響嚴重的，泵（bèng）管裏麵的混凝土（tǔ）質量就會像子彈都是一樣飛出來，甚至會出（chū）現危及學生操作（zuò）技術人員的生命信息安全。

正確的處（chù）理混凝土堵管方式：

首先，泵車（chē）用於背泵（bèng）卸壓（yā），打背泵兩（liǎng）次，使混凝土（tǔ）壓力在泵車管道中（zhōng）的積累盡（jìn）可能減少。

第二、拆卸（xiè）泵管時，不要使用一次性鬆掉泵管夾螺栓，先鬆一部分（fèn），然後用一個錘子（zǐ）敲擊管夾部位，讓內部的高壓控製混凝（níng）土結構進行研究（jiū）初步的壓力可以釋放（fàng）。

第三，清除堵塞的（de）泵管，不要用蠻力打在（zài）泵管上，防（fáng）止長期使用造成（chéng）磨（mó）管管壁很薄，蠻力（lì）打在管壁上容（róng）易爆裂，噴射混凝土造成損傷。

混凝土堵（dǔ）管是個大（dà）麻煩，雖然堵管時每個人自己心（xīn）裏都十分（fèn）容易煩（fán）躁，但是草莓视频ios一旦沒有涉及到拆泵管，都需要進行格外小（xiǎo）心。